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汽車(chē)的重量直接影響(influence)到油耗水平，汽車(chē)越輕越省油。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。一般來(lái)說(shuō)，越重的汽車(chē)能耗越大，因此，在保證強(qiáng)度（strength)下的輕量化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今汽車(chē)的潮流（Flow of the tide)。統(tǒng)計(jì)表明，汽車(chē)自重質(zhì)量每減輕100kg，可節(jié)油0.2～0.3L/100km。當(dāng)然車(chē)身輕量化也能提高汽車(chē)操控性能。 內(nèi)容來(lái)自123456
